Yatırım tavsiyesi değildir. Tüm rakamlar TEFAS'ın halka açık verisinden üretilmiştir; kararların sorumluluğu sana aittir.
finolojiFonun ötesinde: tüm finans tek yerde.BIST · KRİPTO · DÖVİZ · ALTIN · TEMETTÜBIST 10010.842,63▲ +1,24%Finoloji'yi Aç →
@fonoloji_Yeni dağılım kartları her gün buradaFon grafikleri, haftalık portföy değişimleri ve kısa videolar.Takip et
ESCAR ana sayfa
Görünüm:
ESCAR 2026/6AB Modüler rapor
ESCAR logo
Özet Finansal Rapor2026/6AB

ESCAR

ESCAR FİLO KİRALAMA HİZMETLERİ A.Ş.

Yayın: 14 Ağustos 2026

AI Analizi· Önem 3/5

Escar Filo Kiralama 2026 ilk yarıda net kârını 162,7 milyon TL'ye çıkararak geçen yılki 553,6 milyon TL zarardan kâra geçti. Hasılat %7,6 artışla 2,54 milyar TL olurken, satışların maliyetindeki %14,6 düşüş brüt kârı 76,5 milyon TL'ye taşıdı. Operasyonel tarafta esas faaliyet zararı 193,9 milyon TL'ye gerilese de, yatırım faaliyetlerinden 980,1 milyon TL gelir ve ertelenmiş vergi geliri net kârı destekledi. Bilançoda toplam varlıklar 10,75 milyar TL ile yatay seyrederken, özkaynaklar 6,60 milyar TL'ye geriledi. Şirket, 2025 sonundaki 2,24 milyar TL net zararın ardından toparlanma sinyali veriyor.

📋 Ne değişti

Şirket, 30 Haziran 2026 ara dönem konsolide finansal tablolarını açıkladı. Net satışlar 2.543,7 milyon TL ile geçen yılın aynı dönemine göre %7,6 artarken, satışların maliyeti %14,6 azalarak 2.467,1 milyon TL oldu. Brüt kâr 76,5 milyon TL olarak gerçekleşti (önceki yıl: -525,7 milyon TL). Esas faaliyet zararı 193,9 milyon TL'ye iyileşti (önceki yıl: -758,9 milyon TL). Yatırım faaliyetlerinden gelirler 980,1 milyon TL ile yüksek kalmaya devam etti. Finansman giderleri 542,3 milyon TL'ye geriledi. Net parasal pozisyon kayıpları 156,2 milyon TL ile azaldı. Net dönem kârı 162,7 milyon TL olurken, özkaynaklar 6,60 milyar TL'ye düştü. Şirket, 29 Eylül 2025'te başlattığı geri alım programını 27 Mart 2026'da sonlandırdı ve bu süreçte 299,5 milyon TL'lik pay geri alımı yaptı.

💼 Yatırımcıya etkisi

Şirketin kâra geçmesi ve brüt kâr marjının pozitife dönmesi olumlu bir sinyal. Ancak esas faaliyetin hâlâ zararda olması, kârlılığın büyük ölçüde yatırım gelirlerine ve vergi avantajına dayandığını gösteriyor. Özkaynaklardaki azalma ve artan borçluluk (kısa vadeli borçlanmalar 45,9 milyon TL'den 295,8 milyon TL'ye yükseldi) finansal riski artırıyor. Yatırımcılar, operasyonel kârlılığın sürdürülebilirliğini ve borç yönetimini yakından izlemeli. Enflasyon muhasebesi etkisi net parasal pozisyon kayıplarıyla kârı baskılamaya devam ediyor.

🔢 Sayısal detaylar
  • Net satışlar: 2.543,7 milyon TL (önceki yıl: 2.364,0 milyon TL, +%7,6 y/y)
  • Brüt kâr: 76,5 milyon TL (önceki yıl: -525,7 milyon TL)
  • Esas faaliyet zararı: -193,9 milyon TL (önceki yıl: -758,9 milyon TL)
  • Net dönem kârı: 162,7 milyon TL (önceki yıl: -553,6 milyon TL)
  • Özkaynaklar: 6.603,9 milyon TL (31 Aralık 2025: 6.740,3 milyon TL)
  • Kısa vadeli borçlanmalar: 295,8 milyon TL (31 Aralık 2025: 45,9 milyon TL)
  • Geri alım programı kapsamında 299,5 milyon TL'lik pay geri alındı
  • Faaliyet kiralamasına konu varlıklar: 5.049,6 milyon TL (31 Aralık 2025: 5.842,3 milyon TL)
Derinlemesine Analiz
29 Eyl 2026

Açılış

ESCAR Filo Kiralama, araç filosunu kurumsal müşterilere uzun dönemli kiralama modeliyle sunan bir şirket. 2026/6AB sonuçları, satış büyümesinin zayıf kaldığı ancak kârlılık tarafında belirgin bir toparlanma yaşandığı bir döneme işaret ediyor. Şirket, geçen yılın aynı dönemindeki zarar görünümünden çıkarak 162,7 milyon TL net kâra geçmiş; FAVÖK de 557,3 milyon TL seviyesine yükselmiş. Buna karşılık bilanço hâlâ yüksek sermaye ihtiyacı ve yaklaşık 2,1 milyar TL net borç taşıyor. Dolayısıyla bu raporun ana hikâyesi “satış büyümesi” değil, marjların ve operasyonel kârlılığın iyileşmesi.

Satış Hikayesi

ESCAR’ın satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %7,6 artarak 2,5 milyar TL seviyesine ulaştı. Nominal olarak büyüme var; ancak Türkiye’de %30’un üzerinde seyreden enflasyon dikkate alındığında bu artış şirketin reel anlamda küçülmüş olabileceğini gösteriyor. Başka bir ifadeyle, araç kiralama fiyatları, sözleşme yenilemeleri veya filo hizmet gelirleri enflasyonun gerisinde kalmış görünüyor.

Bu durum, filo kiralama şirketleri açısından özellikle önemli. Çünkü araç, bakım, sigorta ve finansman maliyetleri hızla yükselirken satış fiyatlarının aynı hızda güncellenememesi kârlılığı baskılayabilir. ESCAR’da ise satış büyümesi zayıf olmasına rağmen FAVÖK’ün güçlü artması, şirketin maliyet yapısında veya sözleşme ekonomisinde geçen yıla göre olumlu bir değişim olduğunu gösteriyor.

Veri setinde çeyreklik gelir ve kâr kırılımı bulunmadığı için 2026’nın ilk ve ikinci çeyreği arasındaki ivmeyi değerlendirmek mümkün değil. Bu nedenle satışlardaki artışın yılın hangi döneminde gerçekleştiği, ikinci çeyrekte hızlanma olup olmadığı ve mevcut eğilimin sürdürülebilirliği konusunda çeyreklik trend için beklemek gerekiyor.

Satış büyümesinin enflasyona yenilmesi, yatırımcı açısından izlenmesi gereken başlıca risklerden biri. Şirketin gelecek dönemlerde fiyat güncellemelerini ne ölçüde müşterilerine yansıtabildiği ve yeni filo yatırımlarını hangi maliyetle yaptığı, satışlardan daha belirleyici olabilir.

Kârlılık

ESCAR’ın brüt kârı, geçen yılki 525,7 milyon TL zarardan bu dönemde 76,5 milyon TL kâra döndü. Brüt kâr marjı da yaklaşık -%21,9 seviyesinden %3,1 seviyesine yükseldi. Bu değişim oldukça güçlü görünse de, karşılaştırma tabanının geçen yıl negatif olması nedeniyle artış oranını tek başına yorumlamak doğru değil. Asıl önemli nokta, şirketin satışlarının artık brüt kâr üretebilir hâle gelmesi.

FAVÖK ise 306,6 milyon TL’den 557,3 milyon TL’ye yükselerek %81,8 arttı. FAVÖK marjı geçen yıl yaklaşık %12,8 iken bu dönemde %22,3 seviyesine çıktı. Satışlar yalnızca %7,6 büyürken FAVÖK’ün %81,8 artması, operasyonel giderlerin ve faaliyet maliyetlerinin satışlara oranla daha kontrollü yönetildiğini gösteriyor. Bu, şirketin kârlılık hikâyesindeki en güçlü veri.

Burada brüt kâr ile FAVÖK arasındaki fark da dikkat çekiyor. Brüt kâr marjı yalnızca %3,1 iken FAVÖK marjının %22,3 olması, finansal tablolardaki maliyet sınıflandırmasının ve faaliyet giderlerinin yakından incelenmesini gerektiriyor. FAVÖK’ün güçlü olması olumlu; ancak bu iyileşmenin tekrarlayan operasyonel performanstan mı, tek seferlik etkilerden mi kaynaklandığı dipnotlarla teyit edilmeli.

Net dönem kârı ise geçen yılki 553,6 milyon TL zarardan 162,7 milyon TL kâra döndü. Net kâr marjı yaklaşık %6,5 seviyesinde oluştu. FAVÖK ile net kâr arasındaki fark; amortismanlar, finansman giderleri, vergi ve enflasyon muhasebesi etkilerinin hâlâ önemli olduğunu gösteriyor. Şirket operasyonel olarak kârlı bir yapı kurmuş olsa da, bu kârlılığın net kâra dönüşüm oranı takip edilmeli.

Bilanço Sağlığı

ESCAR’ın toplam varlıkları, önceki yıl sonuna göre yalnızca %0,8 artarak 10,8 milyar TL oldu. Ancak varlık kompozisyonunda belirgin bir değişim var. Dönen varlıklar %20,7 artışla 5,3 milyar TL’ye yükselirken, duran varlıklar %13,0 düşüşle 5,5 milyar TL’ye geriledi.

Dönen varlıkların artması, likidite açısından ilk bakışta olumlu. Fakat bu artışın nakit, ticari alacak veya diğer kalemlerden hangisinden kaynaklandığı verilmediği için likidite kalitesini net biçimde değerlendirmek mümkün değil. Duran varlıkların azalması ise filonun yenilenmesi, amortisman veya varlık satışları gibi farklı unsurlarla ilişkili olabilir; bilanço dipnotları görülmeden bu değişime kesin bir anlam yüklenmemeli.

Net borç 2,1 milyar TL ile büyük ölçüde yatay kaldı ve önceki yıl sonuna göre yalnızca %1,4 azaldı. FAVÖK’ün 557,3 milyon TL olduğu bu ara dönem verisi üzerinden basit net borç/FAVÖK oranı yaklaşık 3,8x seviyesinde. Ancak FAVÖK altı aylık döneme ait olduğundan bu oran yıllıklaştırıldığında daha düşük görünebilir. Yine de şirketin filo yatırımları nedeniyle borçluluk seviyesinin yatırımcı tarafından yakından izlenmesi gerekiyor.

Özkaynaklar 6,6 milyar TL ile önceki yıl sonuna göre %2,0 geriledi. Net kâra rağmen özkaynakların azalması, enflasyon muhasebesi, dağıtımlar veya diğer kapsamlı gelir kalemleri gibi unsurların etkili olabileceğini düşündürüyor. Şirketin toplam varlıklarının yaklaşık %61’i özkaynaklarla finanse ediliyor; bu oran bilanço dayanıklılığı açısından önemli bir tampon sağlıyor. Ancak borçların vadesi ve faiz yapısı bilinmeden finansal riskin tamamını ölçmek mümkün değil.

Net Parasal Pozisyon (TAS 29)

Net parasal pozisyon, geçen yılki 491,6 milyon TL negatif seviyeden bu dönemde 156,2 milyon TL negatife geriledi. Negatif net parasal pozisyon, şirketin enflasyon muhasebesi altında parasal yükümlülüklerinin parasal varlıklarından daha yüksek olduğuna ve enflasyon ortamında net parasal kayıp taşıdığına işaret eder.

Kayıp tutarının 335,4 milyon TL azalması, geçen yıla göre önemli bir iyileşme. Bu gelişme, net kârın zarardan kâra geçişini destekleyen unsurlardan biri olmuş olabilir. Ancak net parasal pozisyon hâlâ negatif; yani TAS 29 etkisi tamamen ortadan kalkmış değil.

Burada kritik nokta, bu kalemin operasyonel nakit yaratımı anlamına gelmemesi. Net parasal kayıptaki azalma şirketin kasasına doğrudan para girişi sağlamaz; enflasyon muhasebesinin finansal tablolardaki düzeltme etkisini yansıtır. Bu nedenle yatırımcı, 162,7 milyon TL net kârı değerlendirirken FAVÖK, işletme sermayesi ve gerçek nakit akışını birlikte incelemeli.

Yatırımcı için Ne Anlama Geliyor?

ESCAR’ın bu dönemdeki güçlü tarafı, düşük satış büyümesine rağmen operasyonel kârlılığın belirgin biçimde toparlanması. FAVÖK marjının %12,8’den %22,3’e çıkması, şirketin maliyetlerini daha iyi yönettiğini veya sözleşme kârlılığını artırdığını gösteriyor. Geçen yılki zarardan kâra geçiş de yatırımcı algısı açısından önemli bir iyileşme.

Bununla birlikte üç temel risk öne çıkıyor:

  • Satış büyümesinin %7,6 ile enflasyonun gerisinde kalması, reel gelir baskısına işaret ediyor.
  • Yaklaşık 3,8x seviyesindeki basit net borç/FAVÖK oranı, filo finansmanı ve faiz maliyetlerinin önemini koruduğunu gösteriyor.
  • Duran varlıklardaki %13,0 düşüş ve özkaynaklardaki %2,0 gerileme, bilanço hareketlerinin dipnotlarla incelenmesini gerektiriyor.

Önümüzdeki dönemde yatırımcı için en önemli göstergeler; satışların enflasyonun üzerinde büyüyüp büyümediği, FAVÖK marjının %22 civarını koruyup koruyamadığı, net borcun azalması ve net parasal kaybın daha da sınırlanması olacak. Şirket, operasyonel toparlanmayı nakit akışına ve borç azaltımına dönüştürebilirse hikâye güçlenir; aksi durumda yüksek kârlılık artışı bilanço üzerindeki finansman baskısını tek başına ortadan kaldırmayabilir.

Yatırım tavsiyesi değildir.

Özet Gelir Tablosu

Satışlar
2.543.667.265(2.364.002.241)+8%
Brüt Kar
76.522.961(-525.704.968)+115%
FAVÖK
557.313.112(306.561.173)+82%
Net Parasal Pozisyon
-156.237.502(-491.601.330)+68%
Net Dönem Karı
162.690.006(-553.637.639)+129%

Özet Bilanço

Dönen Varlıklar
5.266.977.385(4.365.077.072)+21%
Duran Varlıklar
5.485.620.480(6.302.434.732)-13%
Toplam Varlıklar
10.752.597.865(10.667.511.804)+1%
Net Borç
2.082.298.154(2.111.908.882)-1%
Özkaynaklar
6.603.890.093(6.740.308.461)-2%

Türetilmiş Oranlar

Brüt Kar Marjı
3.0%
önceki: -22.2%+25.2p
FAVÖK Marjı
21.9%
önceki: 13.0%+8.9p
Net Kar Marjı
6.4%
önceki: -23.4%+29.8p
Özkaynak Karlılığı (ROE)
2.5%
önceki: -8.2%+10.7p
Aktif Karlılığı (ROA)
1.5%
önceki: -5.2%+6.7p
Net Borç / Özkaynak
0.32x
önceki: 0.31x+0.00

Çeyreklik Trend

Satışlar
Veri yok
FAVÖK
Veri yok
Net Kar
Veri yok

AI analizleri ve yapılandırılmış veri yapay zekâ tarafından çıkarılır, hata içerebilir. Resmi rapor için yukarıdaki KAP/PDF linklerini kullan. Yatırım tavsiyesi değildir.